100t Dörd Sütunlu Hidravlik Presin Ümumi Arızaları və Problemlərin Təmiri Metodları

100T dörd sütunlu hidravlik pres metal, plastik, rezin, ağac, toz və digər məhsulları emal etmək üçün hidrostatik təzyiqdən istifadə edən maşındır. Tez-tez presləmə proseslərində və pres formalaşdırma proseslərində istifadə olunur. Bəzən bəzi səhvlər baş verdi. Zhongrui, Çinin məşhur hidravlik pres maşın istehsalçısı olaraq, bu məqalədə bu problemlərə peşəkar həllər təqdim edir.

Sürgü aşağı sürüşmə fenomeninə malikdir və heç bir mövqedə dayana bilməz.

1. F7 əsas silindrinin aşağı boşluğunun təhlükəsizlik relyef klapan heç bir dəstəkləyici qüvvəyə səbəb olmur.

①Təhlükəsizlik klapanının makarası yad cisimlə ilişib qalıb və heç bir dəstəkləyici qüvvə yaratmır. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təhlükəsizliyi təmin edən klapanın yayı qırılıb və heç bir təhlükəsizlik dəstəkləyici qüvvəyə səbəb olmur. Əvəz edin.

③Təhlükəsizlik relyef klapanının konus klapan uyğun gəlmir, nəticədə kiçik təhlükəsizlik dəstəkləyici qüvvə yaranır, ona görə də o, tədqiq edilir və təchiz edilir.

2. Əsas silindr porşen başlığının möhürləmə halqası köhnəlir və yağ sızır. Piston başlığının möhürləyici halqasını dəyişdirin.

3. Əsas silindrin aşağı istiqamətləndirici qolunun möhürləyici halqası köhnəlir və yağ sızır. Əsas silindrin aşağı bələdçisinin möhürləyici halqasını dəyişdirin.

4. Əsas silindrin aşağı boşluğuna aparan boru kəmərinin birləşmə yerində yağ sızması. Mühürleme halqasını birləşmə yerində dəyişdirin və birləşmənin çatladığını yoxlayın.

Kaydırıcının alt ölü nöqtəyə qayıda bilmədiyi nasazlıq və problemlərin aradan qaldırılması üsulları.

1. Əsas silindrin yüksək təzyiqi çıxarıla bilməz və geri dönə bilməz. Bunun üç səbəbi var:

1) 9YA elektromaqnit yönləndirici klapan nasazdır, bu, heç bir idarəetmə yağının doldurma klapanının idarəetmə pistonunu açmasına səbəb olmur və əsas silindrin yüksək təzyiqini boşaltmaq mümkün deyil.

①Elektromaqnit işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

②Solenoid klapan nüvəsi və ya dəmir özəyi tutulmuşdur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil.

2) F9 əsas təzyiq klapanının nasazlığı geri qayıtma qüvvəsinə səbəb olmadı (xüsusi struktur üçün əlavə edilmiş şəkil 1-ə baxın)

①Təzyiq klapanının qoşqunun əsas klapan öz ağızı yad cisim tərəfindən bloklanır və bu, geri dönüş sisteminin zəif olmasına səbəb olur. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təzyiqli klapanın nüvəsi və klapan qolu tutulur və sistem təzyiqini geri dönmə vuruşunda qurmaq mümkün deyil. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③Patron təzyiq klapanındakı təzyiq yayı qırılıb və sistem təzyiqini geri dönmə vuruşu ilə qurmaq mümkün deyil. Yoxlayın və dəyişdirin.

2. Əsas silindrin yüksək təzyiqi aradan qaldırılsa da, sistemin geri qayıtma təzyiqi var. Yəni, 2YA və 3YA elektromaqnit relyef klapanları normal işləyir, lakin sürgü geri qayıda bilmir. İki vəziyyət var:

1) 4YA elektromaqnit tərs klapan uğursuz oldu, bu da F6 əsas klapanının istiqamətini dəyişdirməməsinə səbəb oldu və geri dönən təzyiq yağı əsas silindrin aşağı kamerasına daxil olmadı.

①Elektromaqnit işləmir, elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın

②Solenoid klapan özəyi və ya dəmir nüvəsi tutulur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil

2) F7 əsas silindrinin aşağı kamerasındakı təhlükəsizlik relyef klapan sıradan çıxır və bu, geri dönən təzyiq yağının təhlükəsizlik klapanından ayrılmasına səbəb olur.

① Qoruyucu klapanın makarasında yad cisim var. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təhlükəsizlik klapanının yayı qırılıb. Əvəz edin.

③Təhlükəsizlik relyef klapan konus klapan tədqiq edilməyib və uyğunlaşdırılmayıb.

3) 6YA elektromaqnit yönlü klapan uğursuz oldu, bu da F8 əsas klapanının istiqamətini dəyişdirməməsinə səbəb oldu və geri dönən təzyiq yağı əsas silindrin aşağı kamerasına daxil olmadı.

①Elektromaqnit işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

②Solenoid klapanın klapan nüvəsi və ya dəmir nüvəsi tutulur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil.

4) TYA və 8YA solenoid yönləndirici klapanın makarası neytral vəziyyətdə deyil, bu da F9-un açılmasına səbəb olur. Qaytarma təzyiqi F9-dan buraxılır və sürüşdürmə geri qayıda bilmir.

5) F9 kartuşunun təzyiq klapanı nasazdır və geri qayıtma sistemindəki təzyiq F9-dan boşaldılır. (xüsusi struktur üçün Şəkil 1-ə baxın)

①Təzyiq klapanının qovşağının əsas klapan öz ağızı yad cisim tərəfindən bloklanıb. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təzyiq klapanının özəyi və klapan qolu tutulur. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③Katuşun təzyiq klapanındakı təzyiq yayı qırılıb. Yoxlayın və dəyişdirin.

3. 2YA, 3YA elektromaqnit daşqın klapanının nasazlığı yüksək təzyiqli yağ nasosunun təzyiqli yağ çıxışının boş vəziyyətdə olmasına səbəb olur və geri qayıtma sisteminin təzyiqi qurula bilmir.

①Daşma klapan yayının yorğunluq gücü kifayət deyil və ya qırıqdır və işləmir. Yoxlayın və dəyişdirin.

②Relief klapan və konus klapanın birgə səthi uyğun gəlmir. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③2YA və 3YA elektromaqnitləri işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

④2YA, 3YA elektromaqnit klapan nüvəsi və ya dəmir nüvəsi ələ keçirilib və onu geri qaytarmaq mümkün deyil. Təmiz və araşdırma.

⑤ F2, F4 əsas kartric təzyiq klapanının tıxacının əsas klapan nüvəsinin ağızı yad cisim tərəfindən bloklanır və bu, geri qaytarma sisteminin zəif olmasına səbəb olur. yoxlayın və təmizləyin;

⑥F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının makarası və klapan qolu ələ keçirilib və geri qaytarma sisteminin təzyiqini qurmaq mümkün deyil. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

⑦F2, F4 əsas kartuşun təzyiq klapanında təzyiq yayı xarabdır və geri qayıtma sistemində təzyiq qurmaq mümkün deyil. Yoxlayın və dəyişdirin

4. Əsas silindrin porşen başlığının möhürlü halqası zədələnib, yağın yuxarı və aşağı kameralardan axmasına səbəb olur və bu, geri dönmə vuruşunun qarşısını alır. Sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin.

Əsas silindrə təzyiq etmək və ya təzyiqi saxlamaq mümkün deyil.

1. F22-F28 doldurma klapanlarından biri və ya bir neçəsi nasazdır, bu, əsas silindr tərəfindən təzyiq altında olan təzyiqli yağın nasaz doldurma klapanından boşalmasına səbəb olur, bu da əsas silindrin təzyiqə məruz qalmamasına və ya təzyiqin saxlanıla bilməməsinə səbəb olur.

①Əsas makara və doldurma klapanının birləşən səthi bələdçi ilə yapışdırılıb. Təmizləyin və çıxarın

②Doldurma klapanının əsas makarası cütləşmə səthi ilə sıx uyğunlaşdırılmayıb.

③Dolum klapanının əsas makara bələdçi çubuğunun sabit hissəsi qırılıb. Və əsas makara yağ silindrinin yuxarı boşluğuna düşür, təzyiq portu ilə drenaj portunun əlaqə saxlamasına səbəb olur.

④ Bir və ya bir neçə doldurma klapanının idarəetmə pistonu sıfırlana bilməz, bu da doldurma klapanının əsas makarasının açıq vəziyyətdə olmasına səbəb olur.

2, 2YA, 3YA elektromaqnit daşqın klapanının nasazlığı, yüksək təzyiqli yağ nasosunun təzyiqli yağ çıxışının boş vəziyyətdə olmasına səbəb olur, nəticədə sistemdə heç bir təzyiq yaranmır və əsas silindr təzyiqə məruz qala bilmir.

①Daşma klapan yayının yorğunluq gücü kifayət deyil və ya qırıqdır və işləmir. Yoxlayın və dəyişdirin.

②Relief klapan və konus klapanın birgə səthi uyğun gəlmir. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③2YA və 3YA elektromaqnitləri işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

④2YA, 3YA elektromaqnit klapan nüvəsi və ya dəmir nüvəsi tutulur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil.

⑤F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının tıxacının əsas klapan nüvəsinin ağzı yad cisim tərəfindən bloklanıb. Yoxlayın və təmizləyin.

⑥F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının makarası və klapan qolu götürülüb, araşdırma və paylamanı yoxlayın.

⑦F2, F4 əsas kartuşun təzyiq klapanındakı sıxma yayı xarabdır, yoxlayın və dəyişdirin.

3. Əsas silindrin yuxarı kamerasını idarə edən təzyiq klapan nasazdır, əsas silindrin təzyiq sistemində heç bir təzyiqə səbəb olmur, əsas silindrin təzyiqə məruz qalmamasına səbəb olur. İki vəziyyət var:

1) Əsas silindrin uzaqdan təzyiq tənzimləyən klapan F12 sıradan çıxır, bu da F11 təzyiq klapanının əsas klapanının açılmasına və yağın tökülməsinə səbəb olur.

①Master silindrinin uzaqdan təzyiq tənzimləyici klapanının makarasında yad cisim var. Yoxlayın və təmizləyin.

②Ana silindrin uzaqdan təzyiq tənzimləyici klapanının yayı qırılıb. Əvəz edin.

2) Əsas relyef klapan nasazdır, bu da F11 təzyiq klapanının əsas makarasının açılmasına və yağın təmizlənməsinə səbəb olur.

①Əsas relyef klapan konus klapan möhürlənməyib. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

②Əsas relyef klapan yayı yorulub və ya qırılıb. Əvəz edin.

3) F11 kartuşunun təzyiq klapanı nasazdır və təzyiqli sistemin təzyiqi F9-dan boşaldılır. (xüsusi struktur üçün əlavə edilmiş şəkil 1-ə baxın)

①Təzyiq klapanının qovşağının əsas klapan öz ağızı yad cisim tərəfindən bloklanıb. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təzyiq klapanını daxil edin. Özü və qolu tutulur. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③Katuşun təzyiq klapanındakı təzyiq yayı qırılıb. Yoxlayın və dəyişdirin

4. Əsas yağ silindrinin piston başlığının möhür halqası köhnəlir. Əvəz edin.

Əsas silindrin təzyiqi yavaşdır və göstərilən dəyərə çata bilməz.

1. 3YA, 2YA elektromaqnit relyef klapanlarından birində yalnız nasazlıq var, bu da yüksək təzyiqli yağ nasoslarından birinin təzyiqli yağ çıxışının boş vəziyyətdə olmasına səbəb olur, nəticədə sistem təzyiqinin yağ kimi qeyri-kafi axmasına səbəb olur, nəticədə yavaş təzyiqdə tələbin dəyərinə cavab verməyən əsas silindrin sürətini artırır.

① Solenoid sarğı işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

②Solenoid klapan nüvəsi və ya dəmir özəyi tutulmuşdur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil.

2. F2 və F4 əsas kartuşun təzyiq klapanlarından biri normal işləmir, bu da yağ nasosunun təzyiq qura bilməməsinə səbəb olur.

① Qoşulma təzyiq klapanının plug-in əsas klapan öz dəliyi yad cisim tərəfindən bloklanıb. Yoxlayın və təmizləyin.

② Patron təzyiq klapanının patronu və klapan qapağı tutulur. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③ Kartricin təzyiq klapanındakı təzyiq yayı qırılıb. Yoxlayın və dəyişdirin

3. 1# və ya 2# yağ nasosunun nasazlığı.

① 1# və ya 2# yağ nasosunun axını kifayət deyil. Dəyişən baş miqyasını 7-8 bölməyə uyğunlaşdırın.

② 1# və ya 2# yağ nasosunun yağ qaytarma borusu böyük miqdarda yağ qaytarır və nasos ciddi şəkildə sızır, ona görə də yağ nasosunu dəyişdirin.

③1# və ya 2# yağ nasoslarından biri təzyiq yarada bilmir. Yoxlayın və təmir edin və ya dəyişdirin.

4. Əsas silindrin yuxarı boşluğuna aparan boru birləşməsindən sızma var. Sızdırmazlıq halqasını yoxlayın və dəyişdirin.

Slayderin başqa hərəkətləri də var.

Yuxarı ölü mərkəzdən aşağı düşdüyü zaman sürətli olacaq. Yavaş hərəkət açarına toxunduqda sürüşmə dayanır və hərəkət etmir. Səbəb F22-F28 doldurma klapanlarından birinin və ya bir neçəsinin nasaz olması, təzyiq altında olan yağın boşalmasına səbəb olmasıdır. Üst silindrin təzyiqi kiçikdir və dəstəkləyici qüvvə sürətlidir.

①Əsas makara və doldurma klapanının birləşən səthi təmizlənə və çıxarıla bilən bələdçi kartına malikdir.

②Doldurma klapanının əsas makarası cütləşmə səthi ilə sıx uyğunlaşdırılmayıb.

③Doldurma klapanının əsas makara bələdçi çubuğunun sabit hissəsi qırılıb və əsas makara yağ silindrinin yuxarı boşluğuna düşür və təzyiq portu ilə drenaj portunun əlaqə saxlamasına səbəb olur.

④ Bir və ya bir neçə doldurma klapanının idarəetmə pistonu sıfırlana bilməz, bu da doldurma klapanının əsas makarasının açıq vəziyyətdə olmasına səbəb olur.

Sürüşmə blokunun sürüşmə sürəti yavaşdır və əsas silindrin yuxarı boşluğunda yüksək təzyiq var. Arızanın səbəbi 6YA solenoid klapan çatışmazlığıdır.

①Solenoid sarğı işləmir. Aşağı boşluq yağ dövrəsinin F8 əsas klapan açılmır və silindrin aşağı boşluğundakı yağ F7 əsas silindrinin aşağı boşluğunun təhlükəsizlik relyef klapanından daşır. Enerji təchizatını yoxlayın.

②Solenoid klapan makarası ilişib və onu geri qaytarmaq mümkün deyil. Aşağı boşluq yağ dövrəsinin F8 əsas klapan açılmayıb. Yağ silindrinin aşağı boşluğundakı yağ, F7 əsas silindrinin aşağı boşluğunun təhlükəsizlik relyef klapanından daşır. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

Hidravlik yastıq yuxarı ölü mərkəz çatışmazlığına doğru sürüşür.

1. Hidravlik yastıq silindrinin piston başlığının möhürləyici halqası qırılıb. Sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin.

2. 14YA tərs klapan neytral vəziyyətdə olmadıqda və hidravlik yastığın üç aşağı kamerası üç silindr birləşdirilir. Hidravlik yastığın sürüşməsinə də səbəb ola biləcək dörd şərt var.

1) F17 kartuşunun təzyiq klapanı nasazdır, hidravlik yastığın dayaq boşluğunda heç bir dəstəkləyici qüvvəyə səbəb olmur. (xüsusi struktur üçün Şəkil 1-ə baxın)

①Təzyiq klapanının qovşağının əsas klapan öz ağızı yad cisim tərəfindən bloklanıb. Yoxlayın və təmizləyin.

②Təzyiq klapanının özəyi və klapan qolu tutulur. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

③Patron təzyiq klapanındakı sıxma yayı qırılıb. Yoxlayın və dəyişdirin.

2) F18 daşqın klapanının nasazlığı.

①Əsas relyef klapan konus klapan sıx uyğunlaşdırılmamışdır, ona görə də o, tədqiq edilmiş və təchiz edilmişdir.

②Əsas relyef klapan yayı yorulub və ya qırılıb. Əvəz edin.

3) F21 hidravlik idarəetmə yoxlama klapanının klapan portu sıx uyğunlaşdırılmayıb və tədqiqatla təchiz olunub.

4) 13YA solenoid yönləndirici klapanın makarası neytral vəziyyətdə deyil, bu da F17 əsas klapanının açılmasına səbəb olur.

Hidravlik yastıq nasazlığı çıxarmır.

1. Elektromaqnit yönlü klapanların nasazlığının iki halı var.

1) 2YA, 3YA elektromaqnit daşqın klapan nasazdır, bu da sistem təzyiqinin qurulmasının mümkün olmamasına səbəb olur.

①Daşma klapan yayının yorğunluq gücü kifayət deyil və ya qırıqdır və işləmir. Yoxlayın və dəyişdirin.

②Relief klapan və konus klapanın birgə səthi uyğun gəlmirsə. Yoxlayın və uyğunlaşdırın.

③2YA, 3YA elektrikin ütüsü işləmir. Elektrikin keçib-keçmədiyini yoxlayın.

④2YA, 3YA elektromaqnit klapan nüvəsi və ya dəmir nüvəsi tutulur və onu geri qaytarmaq, təmizləmək və təchiz etmək mümkün deyil.

⑤F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının plug-in əsas klapan nüvəsinin ağzı yad cisim tərəfindən bloklanır və bu, ejeksiyon sisteminin zəif olmasına, yoxlanılmasına və təmizlənməsinə səbəb olur.

⑥F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının makarası və klapan qolu tutulur və sistem təzyiqi ejektor tərəfindən yaradıla bilmir. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

⑦F2, F4 əsas kartuşun təzyiq klapanındakı təzyiq yayı xarabdır. Və ejektor çıxarıldıqda sistem təzyiqini artırmaq mümkün deyil. Yoxlayın və dəyişdirin.

2) 12YA solenoid klapan nasazlığı

①Solenoid bobini işləmir və təzyiq yağının silindrə daxil olmamasına səbəb olur. Yandırma vəziyyətini yoxlayın.

②Solenoid klapan nüvəsi ilişib və onu geri çevirmək mümkün deyil, bu da təzyiq yağının yağ silindrinə daxil olmamasına səbəb olur. Yoxlayın və dəyişdirin.

Hidravlik yastıq yuxarı ölü nöqtəyə qayıtmır və ya geri dönüş sürəti yavaşdır.

1. 11YA elektromaqnit klapan nasazdır, bu, sistem təzyiqinin hidravlik yastıq silindrinin qayıdış boşluğuna daxil olmamasına səbəb olur.

① Solenoid sarğı işləmir. Yandırma vəziyyətini yoxlayın.

②Solenoid klapan nüvəsi ilişib və onu geri qaytarmaq mümkün deyil. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

2. F15 əsas kartuşun təzyiq klapanı yaxşı işləmir və yağ ciddi şəkildə sızır, nəticədə geri çəkilmə qüvvəsi qeyri-kafi olur və geri çəkilmə sürəti yavaş olur.

3. 2YA, 3YA elektromaqnit axını klapanının nasazlığı, nəticədə binaya qayıtmaq sistem təzyiqini ödəyə bilməz.

①Daşma klapan yayının yorğunluq gücü kifayət deyil və ya qırıqdır və işləmir. Yoxlayın və dəyişdirin.

②Relief klapan və konus klapanın birgə səthi uyğun gəlmir. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın

③2YA və 3YA elektromaqnitləri işləmir. Elektrik cərəyanının keçib-keçmədiyini yoxlayın.

④2YA, 3YA elektromaqnit klapanının klapan nüvəsi və ya dəmir nüvəsi tutulur və onu geri qaytarmaq mümkün deyil. Təmizləyin, araşdırın və uyğunlaşdırın.

⑤F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının plug-in əsas klapan nüvəsinin ağzı yad cisim tərəfindən bloklanır və bu, ejeksiyon sisteminin zəif olmasına, yoxlanılmasına və təmizlənməsinə səbəb olur.

⑥F2, F4 əsas patron təzyiq klapanının makarası və klapan qolu tutulur və sistem təzyiqi ejektor tərəfindən yaradıla bilmir. Tədqiqat və paylamanı yoxlayın.

⑦F2, F4 əsas kartuşun təzyiq klapanındakı təzyiq yayı xarabdır və ejektor çıxarıldıqda sistem təzyiqini artırmaq mümkün deyil. Yoxlayın və dəyişdirin.